L'obiettivo è ribadire, una volta di più, l'importanza della sicurezza sulle strade cittadine per i ciclisti e i cittadini stessi e reclamare il diritto a una mobilità serena e sostenibile in tutti gli spazi collettivi urbani. Negli ultimi 10 anni si sono registrati circa 2.556 ciclisti morti a causa di incidenti stradali.
L'adesione del WWF alla campagna "Salviamo i ciclisti" intende richiamare tutti, non solo alla promozione di questa pratica ma anche al doveroso e sacrosanto rispetto per chi, anche come forma di responsabilità civile nei confronti dell'ambiente e della vivibilità urbana, sceglie questa forma di spostamento e non deve essere penalizzato oltre che dalle difficili condizioni delle nostre città anche dalle responsabilità degli automobilisti.
Promuovere l'uso della bicicletta nelle aree urbane significa subito contribuire significativamente a una riduzione delle emissioni di sostanze inquinanti dovute al trasporto motorizzato.
Significa anche favorire un'attività fisica funzionale alla salute e in buona sostanza migliorare la qualità della vita.
Se questo deve avvenire creando da un lato strutture idonee a favorire gli spostamenti in bicicletta (piste ciclabili, attraversamenti dedicati, posteggi idonei e servizi di bike sharing) da un altro deve avvenire consentendo ai ciclisti la necessaria tutela all'interno delle città dove troppe volte, per il mancato rispetto di regole basilari quali i limiti di velocità, gli spostamenti in bicicletta avvengono in modo eccessivamente pericolo.
La scelta della mobilità su due ruote risulta vincente, non soltanto in termini ambientali ma anche di funzionalità poiché spesso addirittura più veloce rispetto ad altre forme di spostamento.
La tipologia delle città italiane che spesso presentano un andamento pianeggiante e un contesto climatico mite, rispetto a molte aree urbane del Nord Europa dove l'utilizzo della bicicletta è molto diffuso, facilita questa scelta.
